고토크 알루미늄 플렉시블 커플링 자두 종류 턱 스파이더 결합

플움 모양이 형성된 일래스틱 커플링의 탄성 요소는 대략 플움 모양이 형성됩니다. 결합은 축축해지는 2 샤프트의 상대오프셋을 보상하는 성능과 버퍼링하면서, 작은 직경, 단순 구조, 어떤 주유, 높은 베어링 캐패시티와 편리한 유지관리를 가지고 있지 않습니다. 동축선을 연결시키는데 적합한 축 방향 이동, 빈번한 개시, 앞쪽이고 반대 변화, 매체 속도, 매체 토크와 높은 시공성을 요구하는 다른 전송 샤프트와 구성요소. 저속도와 제한된 축 차원에 무거운 짐에 적합하지 않습니다. 탄성 요소를 대체한 후 2 샤프트와 제휴하기가 어렵습니다. 플움 모양이 형성된 일래스틱 커플링은 돌고, 정처없이 돌아다니고, 부상하는 것과 같은 방법을 기계화함으로써 처리되고, 충분한 세기를 획득하기 위해 그리고 나서 전체적 열처리를 받습니다.

플움 결합은 높은 속도 응용 (최고 30,000까지 rpm)를 위해 잘 균형적이고 적당하지만, 대편차, 특히 굴대 일탈을 취급할 수 없습니다. 더 큰 원형과 사절은 다른 서보 기구에 의한 결합 보다 더 큰 베어링 부하를 만듭니다. 우려의 다른 문제는 오엽 배열 일래스틱 커플링의 실패입니다. 일단 매화꽃 탄성 스페이서가 손상되거나, 실패하면, 토르크 전송은 중단되지 않을 것이고 두 개의 부싱의 금속 발톱부가 계속 토크를 전하기 위해 함께 맞물리며, 그것이 시스템에서 문제를 일으킬 가능성이 많습니다. 실제 적용에 따라 적절한 매화꽃 탄성 스페이서 자료를 선택하는 것 이 결합의 주요 이점입니다. 다른 견고성과 온도 허용 오차는 고객들이 실제 적용의 성능 기준을 충족하기 위해 적절한 소재를 선택할 수 있게 허락합니다.