2022-07-16
플움 결합은 높은 속도 응용 (최고 30,000까지 rpm)를 위해 잘 균형적이고 적당하지만, 대편차, 특히 굴대 일탈을 취급할 수 없습니다. 더 큰 원형과 사절은 다른 서보 기구에 의한 결합 보다 더 큰 베어링 부하를 만듭니다. 우려의 다른 문제는 플움 결합의 실패입니다. 일단 매화꽃 탄성 스페이서가 손상되거나, 실패하면, 토르크 전송은 중단되지 않을 것이고 두 개의 부싱의 금속 발톱부가 계속 토크를 전하기 위해 함께 맞물리며, 그것이 시스템에서 문제를 일으킬 가능성이 많습니다. 실제 적용에 따라 적절한 매화꽃 탄성 스페이서 자료를 선택하는 것 이 결합의 주요 이점입니다. 고객들이 실제 적용을 만나기 위해 적절한 소재를 선택할 수 있게 허락하면서, 그것은 다양한 탄성 소재의 매화꽃 스페이서에 다른 견고성과 온도 허용 오차를 제공할 수 있습니다. 성능 기준.
결합은 기계적인 전송에서 가장 주요 부분 중 하나입니다. 결합의 설치와 위치설정은 다음과 같습니다 : 스크루 위치설정, 체결 스크류 위치설정, 키웨이 위치설정, D-모양이 형성된 홀 위치설정과 로드 팽팽히 조인 슬리브 위치설정을 배치하기. 더 수행원은 모두를 위한 것입니다. 이러한 결합을 배치하는 혜택을 설명하세요 :
1. 배치합니다 스크류 배치의 : 2' 나사 구멍은 결합의 외부 서클에 기계화되고 스크류 배치가 이러한 2 홀을 통하여 결합을 샤프트에 고정시키는데 사용됩니다. 이것은 상대적으로 공통 치료 방법입니다. 스크루의 팁이 샤프트와 접촉하기 때문에, 샤프트는 손상되거나 이동하기가 어렵습니다.
2. 스크루 위치설정을 강화하세요 : 결합에 슬릿을 만드세요. 슬릿을 변형시키기 위해 공장 스크루를 결합의 조임력을 이용하고 팽팽하게 샤프트를 잠그세요. 이 방법은 고정되고 분해되도록 편리하고 그것이 샤프트에 대한 손상을 야기시키지 않을 것입니다. 그것은 매우 공통 치료 방법입니다.
3. 키웨이 타입 위치설정 : 적당하 축 방향의 슬라이딩을 방지하기 위해, 높을 위해 전송을 회전시킵니다, 그것이 스크류 배치와 체결 스크류와 함께 보통 사용됩니다.
4. D-모양이 형성된 홀 위치설정 : 일반적 상황 하에, 만약 모터의 샤프트가 D-모양이 형성된 모양에 있다면, 만약 스크류 배치가 고쳐질 수 없으면, 결합의 더 홀이 스크루로 고정시킨 위치설정과 일치하도록 모터축의 크기에 해당한 D-모양이 형성된 구멍으로 처리될 수 있습니다, 당신이 슬리핑에 대해 걱정할 필요가 없습니다.
5. 배치합니다 신축 슬리브의 : 신축 슬리브는 결합의 단부면에 관해 4 스크류 배치를 조임으로써 고쳐집니다. 그것은 신축 슬리브 다이아 결합, 신축 슬리브 자두 결합, 신축 슬리브 벨로스 커플링, 기타 등등과 같은 큰 토크로 약간의 스텝 모터와 서보 모터의 기둥과 정착에 적합합니다.
